リコール車

愛車がリコール対象車だとよ。

騒がれているタカタ製エアバックじゃなくて、

【内容】
自動無段変速機(CVT)の油圧クラッチ機構において、油圧を保持するためのシールが損傷して、クラッチが作動不良となり。路上故障となるおそれがあります。

だと。

つーかさ、タカタ製エアバックのリコールは
「タカタ製の不具合でリコール」
と声高に叫んでるくせして、純粋に自分のところ(トヨタ)のミスのリコールはずいぶんと小声じゃないかい?!


しっかし、16万キロ以上も走ってリコールとは。
16万キロものロシアンルーレットをやっていたのか、自分。


担当営業さんから、修理の日程の打ち合わせの電話が来たので、
「16万キロも走って何ともないのだから、修理しなくて良くね?」
と言ったら、
「いやいやいや、そう言うことじゃありませんで・・・」
と電話の向こうで思い切り苦笑された。

「この暮れに来て修理はイヤだなぁ」
と言ったら、
「すいません、それが年内は無理でして、早くても2月か3月になってしまうと思います」
だと。

・・・・・。

「その間にクラッチが利かなくなったらどーすんの?」
と訊き返そうと思ったが、ついさっき
「修理しなくて良くね?」
と言った手前、言うのを止めた。


16万キロも乗ったことだし、これを機に新車にしようかな~♪
なーんて太っ腹にもなれず、担当営業さんも
ホイホイと新車に乗り換えられない当方の事情
を、よぉーく分かっていらっしゃった上でのお付き合いをしてくれるので、まー当分の間はこの車に乗ろうと思う。


そうそう、上子カメは日産キューブを仮契約した。
中古車。
免許を取ったばかりの頃は、やれワーゲンだ♪ミニが欲しい♪とほざいておったが、どうやら堅実路線に落ち着いたらしい。
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